在新能源渗透率突破60、燃油车与新能源车进入“大决战”的市场背景下江西泡沫板专用胶，岚图泰山X8定位“五座新”的全地形SUV，既是岚图耕端市场的关键落子，也是其冲击销量规模、拓宽用户圈层的关键落子。

5月22日，岚图汽车港股上市后的款战略车型——岚图泰山X8正式发布，新车出PHEV与EV两种动力形式共5款版型，权益后售价区间为28.29万元—36.99万元。

瞄准30万蓝海

作为新车，岚图泰山X8核心定位为“新能源城市SUV”，主城市通勤、庭出游与轻度越野全场景覆盖，新车长宽分别为5200mm、2025mm、1814mm，轴距3090mm，座舱空间达6.1平米。

底盘面，基于青云行驶平台2.0造，采用前双叉臂和后五连杆全铝金底盘，搭载三腔空气悬架以及EDC魔毯减震，支持5档度、4档刚度调节，配全系扭矩矢量控制智能电动四驱，可征服45°限陡坡、80cm交叉轴等硬核路况。

吴迪/摄江西泡沫板专用胶

智能驾驶面，搭载乾崑智驾ADS四激光雷达案，配备1颗896线双光路图像激光雷达以及3颗固态补盲激光雷达，32颗传感器构建全向感知系统，可实现窄路泊车、暴雨浓雾通行等限场景避险。

安全层面，新车按C-NCAP五星与CIASI 3.0 Good+标准造，行业创双盾撞加固车门（2200MPa热成型钢），全车9个安全气囊，琥珀2.0电池具备16重护，可承受200kN挤压。

岚图汽车CBO邵明峰强调，泰山X8“不搞硬派越野，但具备硬派实力”，核心满足城市精英日常通勤与周末庭出游需求，同时保留拓展生活边界的越野能力

动力续航上，PHEV版搭载65kWh电池，CLTC纯电续航370km、综续航1506km，支持800V压5C充，12分钟可补能20—80；纯电版配备120kWh电池，CLTC续航727km。

2026年被业内视为燃油车与新能源车的决战之年江西泡沫板专用胶，乘联会数据显示，4月国内新能源车渗透率已60，5月渗透率有望进步突破62.5。

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新能源车型价值持续提升，传统燃油车价格不断下探，市场空间被持续压缩，此消彼长的格局下，行业竞争进入白热化阶段。与此同时，价格战内卷态势有所降温，近20车企相继上调售价，市场逐步回归理，技术、产品力成为竞争核心。

在此背景下，30万大五座SUV市场成为自主端化的争之地，既有传统豪华下沉布局，也有新势力与自主端扎堆入局，产品同质化、趋同问题凸显。

岚图汽车董事长卢放直言，保温护角专用胶当前市场存在“跟随式竞争”与“开拓式竞争”两条路径，而岚图有着开拓新能源智能MPV品类（岚图梦想）的成功经验，此次泰山X8旨在开拓“舒适+越野”兼具的大五座新赛道，造“有的存在”。

背靠东风汽车，岚图近年来销量保持稳健增长，今年4月交付1.51万辆，同比增长51；1—4月累计交付4.9万辆江西泡沫板专用胶，同比增长36，其中梦想稳居全品类MPV销量。此次泰山X8自预售开启后市场热度涨，卢放透露，车型小订开启后53分钟突破1.5万笔，截至上市当日订单已5万辆。

订单以豪华置换为主

从用户画像来看，订单数据呈现三大特征，50订单来自资及外资车主置换升，成为豪华资车主置换选；60用户为IT金融从业者、公职人员、教师、医生等学历、收入社会中坚群体；93用户选择Ultra及以上配版本。

卢放表示，这类用户多为增购或置换需求，核心追求“认知升”而非“消费降”，泰山X8相比同价位“BBA”车型，在空间、智能、节能、安全等能上越，契用户从传统豪华向自主端新能源转型的趋势。

吴迪/摄

针对行业“新车应死亡谷”（新车仅热销3个月）的问题，邵明峰认为核心原因是产品同质化严重、护城河短。他表示，岚图坚持“不刷参数、不搞噱头”，以底盘硬核实力、豪华舒适与智能化构建差异化壁垒，泰山X8聚焦用户真实场景需求，避堆砌，以此保障产品生命周期与市场热度。

作为央企端新能源股，岚图上市后坚持质量发展路线，核心技术全栈自研，是行业内少数上市前即实现盈利的新能源汽车。卢放表示，岚图的核心确定体现在四大维度：央企背景的原则与底线、核心技术自研的坚持、全品类产品矩阵的完善，以及直营服务体系的耕。

面对未来增长，岚图规划两条路径，其是加速替代传统燃油车，抓住燃油车出清的市场空间；其二是进全球化布局，在扎根欧洲、布局中东的同时，2026年开拓右舵市场。

据悉。目前岚图已与Stellantis集团达成层次作，计划在欧洲特定市场开展作，借助海外车企转型窗口期，实现产能与技术互补。

对于行业外观借鉴现象，邵明峰强调岚图坚持造型原创，以中式豪华设计为核心，拒“形似不似”的捷径，主张从能、技术上“路虎”而非“抄路虎”。卢放补充，模仿仅能复制表象，核心能力与用户场景适配法复刻，岚图坚持以技术创新实现真正越。

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